Artikkel 1: Igasugused kraanad peaksid olema varustatud siltidega, mis tähistavad mehaanilisi omadusi, ja vintsi piirajad, koormuse kontrollerid, blokeerivad lülitid ja muud seadmed tuleks paigaldada vastavalt vajadusele. Rajakraanad peaksid olema varustatud reisipiirajate ja raudteeklambritega. Enne kasutamist tuleks neid kontrollida ja testida.
Artikkel 2: Traadiross tuleb korralikult trumlile paigutada, saba peab olema kindlalt kinnitatud ja töö ajal tuleb säilitada vähemalt kolm pööret.
Artikkel 3: Kraana toimivust ei tohi meelevaldselt muuta.
Artikkel 4: töö ajal tuleb järgida ülema signaali. Kui signaal on ebaselge või võib põhjustada õnnetust, tuleks operatsioon peatada.
Artikkel 5: Tõstmise ajal ei tohiks keegi jääda ega kõndida tõsteobjekti all.
Artikkel 6: Tõstmisobjekt peaks trossiga tõmbama, kiirus peaks olema ühtlane ja stabiilne ning järsk pidurdamine ja suuna muutmine on keelatud. Tõstmisobjekt peaks olema takistusest kõrgem kui 0,5 meetrit ning langus peaks olema madal ja õrn, et vältida kallutamist.
Artikkel 7: Objektide tõstmisel on keelatud seista objektidel.
Artikkel 8: Kraanade hooldamise, regulaarse kontrolli ja ohutu operatsioonisüsteemi loomine ja parandamine ning asjakohase personali koolitamine, et neid kohusetundlikult rakendada.
Artikkel 9: Sillakraanad peaksid ajendama täiskohaga autojuhid ning haakimise ja käskluse eest vastutavad erilised inimesed (vajalik on operaatori litsents). Ilma litsentsita juhtimine ja juhtimine on rangelt keelatud.
Artikkel 10: Kraana töökohal peaks olema piisavalt valgustusseadmeid ja takistusteta tõstekanaleid. Objektid inimeste peade üle on keelatud.
Artikkel 11: Maksimaalne tõstmiskaal tuleks tähistada kraana ilmselgel osal ja ülekoormamine on keelatud.
